Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, точных расчетов и строгого соблюдения технологий. В Сургуте и прилегающих районах такие работы востребованы при реконструкции транспортных развязок, замене старых сооружений на новые, а также при подготовке площадок под строительство автомобильных и пешеходных переходов. Чаще всего заказчиками выступают частные владельцы объектов, управляющие компании, подрядные организации и собственники инфраструктуры, которые сталкиваются с необходимостью разборки мостового полотна, опор, балок и других элементов.
Основные причины обращения — физический износ конструкций, плановая реконструкция, изменение транспортной схемы или перенос сооружения на другое место. Разборка моста — это не просто снос, а целый комплекс мер, включающий подготовку, поэтапную разборку элементов, сортировку материалов и вывоз строительного мусора. Работа может вестись как с железобетонными, так и с металлическими, деревянными или подвесными конструкциями. В зависимости от типа объекта — будь то пешеходный мостик через реку, железный путепровод или временный переход — технология демонтажа будет различаться.
Важно понимать: демонтаж мостов и пролетных строений нельзя выполнять без предварительного обследования и разработки проекта организации работ. Самостоятельная разборка без учета состояния опор, нагрузок и особенностей конструкции может привести к аварийным ситуациям. Специалисты нашей компании обладают необходимыми знаниями и опытом, чтобы провести демонтаж безопасно, с минимальным воздействием на окружающую инфраструктуру. Мы используем проверенные технологии, ручной и механизированный инструмент, а также средства защиты, что гарантирует сохранность соседних объектов и безопасность персонала. Доверив работу профессионалам, вы исключаете риски, связанные с обрушением, повреждением коммуникаций и нарушением сроков.
Весь процесс демонтажа моста или пролетного строения строится на четком плане, который разрабатывается после осмотра объекта. Общий порядок включает несколько ключевых этапов. Сначала мы проводим визуальный и инструментальный контроль состояния конструкции, определяем тип опор, материал балок и характер нагрузок. Затем разрабатывается технологическая карта, в которой прописаны методы разборки, последовательность снятия элементов и меры безопасности.
Непосредственно демонтаж начинается с подготовки рабочей зоны: ограждение территории, отключение коммуникаций, если они проходят через мостовое сооружение, и установка страховочных систем. Далее поэтапно разбираются второстепенные элементы — перила, освещение, покрытие полотна. После этого переходят к основным несущим конструкциям: балкам, фермам, пролетным строениям и опорам. Для этого применяется как ручной инструмент (гидравлические ножницы, отбойные молотки, кувалды), так и тяжелая техника — краны, экскаваторы с навесным оборудованием, гидромолоты и алмазные резаки. Выбор техники зависит от доступа к объекту, высоты сооружения, состояния материала и объема работ. Например, при разборке железобетонных опор чаще используются резаки и дробление, а для металлических балок — газорезка и строповка краном.
Особое внимание мы уделяем правилам безопасности. Все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты, страховочных поясов и ограждений. При демонтаже пролетных строений над дорогами или рекой организуется дополнительное страхование грузов и защита проходящих ниже зон. Мы строго следуем требованиям охраны труда и промышленной безопасности, что исключает повреждение соседних зданий и инженерных сетей. После разборки проводится очистка площадки от обломков, сортировка металлолома и железобетонных остатков с последующей погрузкой и вывозом. Такой порядок позволяет выполнить демонтаж аккуратно, без лишних простоев и с высоким качеством на каждом этапе.
Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. На цену влияет множество факторов, и мы не применяем усредненных тарифов без анализа конкретной задачи. В первую очередь учитывается объем работ: общая площадь и масса конструкций, количество пролетов, тип опор и материал — железобетонный, металлический или деревянный. Также важен способ доступа к объекту: если мост расположен над рекой, оживленной дорогой или в стесненных условиях городской застройки, это повышает сложность и требует специальных решений.
Состояние сооружения играет не менее важную роль. Старый мост с корродированными элементами или поврежденным железобетоном может потребовать более осторожной разборки, дополнительного крепления и усиления опор, что также отражается на итоговой смете. Кроме того, мы учитываем необходимость вывоза строительного мусора, утилизацию отходов и восстановление дорожного полотна или благоустройство территории после завершения демонтажа. Если в процессе требуется сохранить отдельные элементы для повторного использования или отправить материалы на переработку, это тоже включается в расчет.
Для объектов, где заказчику необходима сметная документация с обоснованием затрат, мы применяем общепринятые сметные ориентиры. В расчетах могут использоваться расценки по ФЕР, ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, что особенно актуально для государственных и муниципальных подрядчиков. Однако конечная стоимость формируется не только на основе нормативов, но и с учетом реальной сложности работ, сроков выполнения и дополнительных пожеланий клиента. Мы всегда предлагаем оптимальный вариант, который соответствует техническому заданию и бюджету, и предоставляем прозрачный расчет, где каждый этап имеет четкое обоснование. Чтобы узнать предварительную стоимость демонтажа вашего моста или пролетного строения, достаточно связаться с нами и описать задачу — мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение без скрытых платежей.
Мы предлагаем полный комплекс услуг по демонтажу мостов и пролетных строений, от первого обращения до финальной уборки площадки. Подход «под ключ» означает, что заказчику не нужно искать отдельных исполнителей для разборки, вывоза мусора или утилизации — все этапы мы берем на себя. Это позволяет сэкономить ваше время, избежать несогласованности между подрядчиками и гарантирует единый стандарт качества на всех этапах.
Путь клиента начинается с заявки: вы звоните нам или оставляете онлайн-обращение на сайте. Мы оперативно связываемся с вами, уточняем детали объекта и договариваемся о выезде инженера для осмотра. На месте специалист оценивает состояние мостового сооружения, доступность, объем предстоящей разборки и возможные сложности. После этого мы готовим техническое решение и смету, согласовываем с вами сроки, порядок работ и стоимость. Когда все детали утверждены, мы приступаем к подготовке объекта: выставляем ограждения, подвозим необходимую технику и инструмент, организуем безопасный доступ.
Сам процесс демонтажа проводится строго по утвержденному графику, без затягивания сроков и с обязательным контролем качества на каждом этапе. Завершающий этап — уборка площадки и вывоз строительного мусора. Мы приводим территорию в порядок, убираем остатки балок, железобетонные обломки и металлолом, чтобы объект был готов к дальнейшему использованию — будь то новое строительство, реконструкция или благоустройство. Вся работа организуется так, чтобы минимизировать неудобства для окружающих объектов и транспортного движения. Если вам требуется надежный исполнитель для демонтажа моста, пролетного строения, путепровода или пешеходного перехода, обратитесь к нам. Оставьте заявку через форму на сайте или позвоните — мы ответим на все вопросы, поможем оценить объем работ и предложим решение, которое устроит вас по срокам и бюджету. Работаем в Сургуте и готовы взяться за проекты любой сложности.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|